巴西站对早已取得双料冠军的红牛车队来说是一场久违的苦战：除了维斯塔潘在冲刺赛不敌拉塞尔等人外，这位卫冕冠军还在首次安全车结束后不久的攻防战与汉密尔顿擦枪走火，导致赛车因此受损与接到5秒罚单。
佩雷兹的处境也好不到哪去，不仅被持续领先的拉塞尔抛开，比赛尾声未因诺里斯带出的安全车进站而只能使用性能较差的中性胎也使他难以抵挡银红两军车手的攻势，因而落到颁奖台外的第六名。
为了争取最大利益，红牛车队因而在比赛尾声启动车队指令，让维斯塔潘超越佩雷兹尝试追赶暂居第五名的阿隆索，不过在维斯塔潘直到最后一圈都无法给予阿隆索足够威胁下，红牛车队因而发动要维斯塔潘让回排名的指令。
但维斯塔潘并未遵从指令，反倒持续追击阿隆索并以第六名完赛，虽然红牛一直要维斯塔潘让位，但维斯塔潘毫不客气地表示：我之前就已经提过了，而且我们之前不是说清楚了吗？我有我的理由。
霍纳领队虽在两位车手冲线后对佩雷兹道歉，但这样的结果让任何一个积分都对自己相当重要的佩雷兹相当恼火：他露出本性了吧，我搞不懂他为何要这样，他有两座世界冠军还不是靠我的助攻！
维斯塔潘在赛后的媒体联访中表示：我有我的理由，我们会讨论这些问题，确实这让双方[在赛后并列第二，让他认为这2分很重要，但无论情况如何，闭幕站都是胜者全拿，如果他需要帮忙我会帮。
马尔科顾问虽在赛后重申车队会全力帮助佩雷兹夺下亚军的立场，但在维斯塔潘做出如此反应下，这已经让红牛车队得再度面临如同2013年让维特尔与韦伯间关系更紧张的「MultI 21」事件般的风险了。
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